極寒不毛地，火熱科研心 ——專訪南極科考成員令狐龍翔

■學生記者:顧啟宇 王欽一 付振昊

零度的夏天，與企鵝作伴，絢麗的極光，一望無際的白色，莫測的暴風，每一幕都源于南極的真實生活。冰雪世界下24小時轉動的不僅是勘察探測的科研設備，更是一顆顆火熱的科研心。

南極是無數科研人心中的圣地，它美麗又危險，廣闊且神秘。在這里，電子工程學院電子工程系吳家驥教授團隊的令狐龍翔作為第36次南極科考隊的一員，與其他成員完成了最純粹的科研。

開啟南極科考之旅：“堅定夢想，終得碩果”

記者：何時萌生了去南極科考的想法？是怎樣的一個契機和心情促使您報名并加入了南極科考隊？

令狐龍翔：我是一直有這個想法。具體在研究生階段，加入到電子工程學院吳家驥教授團隊后，開始接觸到南極科考的相關信息，內心也激起去南極科考的渴望。后來在12年讀博時出現了機遇，最終在19年參加了第36次南極科考。

記者：科考隊是怎樣的進行人員的選拔和訓練的？

令狐龍翔：我在19年1月份報名后，先進行體檢。體檢對所有的項目要求都很嚴格，檢查各項健康指標、身體機能，保證我們能適應南極的極端天氣。心理測評更加關鍵，尤其是在南極那種“與世隔絕”的環境下，不能出現偏激的心理狀況，要保證我們擁有過硬的心理適應和承受能力。

緊接著在哈爾濱亞布力進行模擬越冬訓練。訓練項目包括雪地急停、雪道下滑、攀巖、挖雪洞等等。通過這些項目可以掌握必要的急救措施，同時學會野外生存，提前適應南極的氣候，便于日后開展工作。

真實南極之旅：“極光雖然漂亮，但待在外邊是真冷”

記者：最初抵達南極做了什么，感覺怎樣？

令狐龍翔：10月22日我們搭載雪龍2號正式出發，于11月21日登陸中山站。上站后第一步是卸貨，放置好一年的物資包括食品、科研設備等等。抵達時正處于南極的夏天，溫度在零度左右，還挺新奇的。放眼望去全是冰山，沒有綠色植被，甚至石頭都很少，雖然夏天有些山是露出來的，但放眼望去，大部分環境都是冰川。紅樓夢里那句“白茫茫大地真干凈”，用于此景再貼切不過了。

記者：你們進行的工作主要是哪些呢？有什么意義呢？

令狐龍翔：本次中山站一共有22個人，科研崗位有9個人，其他為后勤崗。后勤崗設有廚師、管理員、衛星保障員、機械維修師等。作為科研崗的一員，我負責高空物理，其他隊友負責激光雷達、氣象保障其他項目。高空物理的13個項目各配有一臺設備，由我和另一個隊友共同負責。我們的主要工作就是保障這13臺設備的24小時運行并測得相關數據。這些數據一方面是為了研究高空電離層運行的原理，另一方面是為國家高空作業提供觀測數據支持。例如嫦娥五號登月計劃、HX探測計劃，以及子午工程的太陽活動觀測等。發射火箭這類工程，只有在確保沒有強烈太陽粒子活動時，才能正常的發射。而我們在極區磁力線相當于是無限遠，對太陽粒子的反應更敏感，更容易觀測到太陽粒子的活動，得到的數據可信度更高，能為發射火箭這類工程項目提供準確的保障。

記者：南極的極端環境對科研工作的正常進行會有什么影響？

令狐龍翔：對于我們科研人員，一般風雪天都要正常進行工作，始終要保持設備24小時不間斷運行。只有在個別極端惡劣情況下，比如出現極高風速，人在室外無法站立時，才借助遠程監測。

其實在極端環境最受影響的是機器設備，中山站最“年輕”的設備都已連續工作十幾年，在惡劣條件下發生故障的機率更大。比如我所負責的高空物理項目中，天線發生故障的頻率最高，在暴風雪中斷觸導致失去信號，還有測高儀停止運行等。當設備出現問題后，由于通信延遲，國內在不了解具體問題的情況下無法及時提供遠程幫助，基本上都要靠自己解決。印象最深刻的一次故障，就是測高儀故障。在反復排查后，發現是主板燒了，緊接著去找配件自己來修理，修好后發現軟件又出問題。一連串連鎖不良反應最終導致我們花了兩周時間才將儀器修繕完畢。維修涉及的涵蓋面比較廣，全靠自己摸索，查閱資料，逐一排查找到癥結，這期間所面臨的問題全是未知的，在每次成功解決后，都會十分自豪，自己的綜合能力也在不斷增長。

我們在維修設備時可能會遇到危險，由于經常刮大風，室外電線的塑料和金屬經常摩擦，一些電線就變成“裸線”，長時間線路裸露會導致金屬集裝箱帶電、設備短路，人在接觸到集裝箱會被電擊。夏天雪融化成水會滲入設備，導致短路……這些都是我們面臨過的問題，也是我們完成科研任務的一大阻力。

記者：在極端天氣下生活與工作，是怎樣的感受?

令狐龍翔：南極的太陽與我們現在所看到的不同，更像是房間里的吸頂燈，掛在正正方方的天空中。最初在極晝時，我幾乎是無法入眠，后面才逐漸適應。極夜時全天是黑色，只有一兩個小時是蒙蒙亮，但我們的工作量每天是一樣的，所以極夜時就要帶著手電出去工作。不過在極夜可以親眼看到極光，很漂亮也很震撼，有一種治愈心靈的力量。

南極氣候有時也很可怕，比如會起“大霧”，從“起霧”到整個視野失去能見度不過短短幾分鐘，外出時遇到這種天氣我們也很無奈，只能原地待命。我在南極的時候還遇到過“潮汐縫”，就是潮汐時裂開的冰縫，恰好能使一個人掉下去，被雪覆蓋之后根本看不到。有一次我掉進去雙腿直接陷在冰中，只能靠兩只手撐著，一動不動，等待隊友來救援。內心還是非常緊張的，如果沒有控制好就會徹底掉下去。下大雪時雪將近兩米高，甚至都有四米，根本無法正常行走，我們都是滾著過去；設備也直接被埋沒，沒有專門清理積雪的大型設備，只能靠人工清理，也算是比較艱苦。

記者：能分享一下在南極生活方面的一些故事嗎？

令狐龍翔：整個中山站只有我們22名隊員，大家的生活還是很難忘的。大家都只有兩種發型，除了寸頭，就是長發，胡子留的特別長，到最后的幾個月就像個野人，也不太在意自己的儀表。

中山站和俄羅斯、印度的站點都很近，經常在一起舉辦活動。有很多三站聯合的學術交流會議。除此之外還舉辦過燒烤活動、運動會，在南極和其他國家的科研工作者相處融洽，留下很多美好的回憶。

南極還有很多小動物。我們有時候會去釣南極魚，最常見的一種小白魚，在冰上挖洞，它就會蹦上來。還有賊鷗，只要有吃的，它絕對會在；它很聰明，我們在釣魚，它就吃魚；不讓它吃魚，它就把我們的帽子叼走放到一邊，趁著我們去拿帽子時，把魚叼走。還有海豹、小企鵝、一米多高的帝企鵝，他們對人類都很友好，甚至有點木訥。剛開始我們彼此都挺新奇的，后來和它們也成了老朋友。

記者：在南極一些節日是怎么度過的？

令狐龍翔：就正常度過，有時候會和央視、B站做些聯動，我們給央視錄過新春拜年視頻。逢年過節的時候肯定是想家，但在南極，每天幾乎都是一樣的生活，也就沒有什么特別的。不過也挺歡樂的吧，我們每個隊員過生日都會辦一個小型的生日宴會；過春節的時候22個人包餃子，包得奇形怪狀的，標準是能吃就行；端午節自己包粽子，不知道是誰想出來的，用鐵絲包粽子，有的里邊還忘了放餡……現在想起來還是挺有意思的經歷。

海上漂流之旅：“臨時的旅程，別樣的經歷”

記者：第36次科考任務應該是2020年底結束，為什么到今年5月份才回來？

令狐龍翔：對，這次我們是有特殊情況。正常的話，我們是2019年10月21日出發，應該在20年12月份左右乘船到澳大利亞，換乘飛機直接回國，路程也就十來天。但這次因為疫情影響，我們在站上待了400天左右，再加上一些客觀原因，也不允許坐飛機，只能乘坐“雪龍”二號回國。于是我們離站后先去毛里求斯補給，再去完長城站，可以說在返航時，繞了地球一圈，乘船歷時5個月。

記者：在海上漂流的日子是怎么度過的？

令狐龍翔：經歷后會發現這趟旅途真的很奇妙，我們從長城站起繞了地球一圈，領略了異域不同的風景，結識了來自各行各業的前沿學者，了解了相關海洋的科考項目，也學到很多以前從未涉及領域的知識；認識了各種奇形怪狀的魚；在船上參加了“南極大學”，我會給大家講課，也聽他人科普其他領域的知識，各行各業、天上地下信息全覆蓋，互相學習，開拓眼界。

記者：您想對日后想要從事科研工作的西電學子們說些什么？

令狐龍翔：“科研要趁早”，盡量早接觸科研項目、團隊及相關平臺，算是提前入門，多了解研究內容在國內外的發展狀況。雖然在本科階段不需要精通，但也有一定程度的了解。積極向優秀學長和老師討問也很重要，他們可以提供有價值的建議，既能幫助你更快融入到科研團隊，少走彎路，又能提前建立思維模式，為日后的長期科研打好基礎。

記者：有幸在建校90周年時，代表學校完成國家級科研工作，您有哪些感想對母校和祖國說？

令狐龍翔：在南極生活的一年時間，對我來說，既有對神秘南極的向往之情，同時代表祖國，駐守在地球的最南端，面對嚴寒、大風、強紫外線、極晝、極夜等惡劣環境，克服困難，完成祖國交予我的使命，為學校爭光添彩。中國三十多年來的南極科考，凝聚了科研人員對事業的不懈努力和對夢想的堅守，也是科技人員探索自然和挑戰困難的優秀典范。作為新時代的青年科技工作者，我們希望能夠通過一股勇氣、一份執著、一份堅守唱響科技報國強國的最強音！